招银国际发表研报指，长城汽车首季净利润逊于该行预测，原因在于销售费用增加及俄罗斯车辆回收费补偿的推迟。该行预计，受延迟补偿和新车款推出影响，长汽第二季盈利将表现强劲。该行又指配资头条官网，公司似乎决心通过重新设计外观、新能源Hi4及城市NOA以重振枭龙Max销售，以区别于竞争对手。该行亦预期，于长汽旗下所有品牌中，魏牌将在现财年带来最大的按年利润增长。该行维持长汽“买入”评级，目标价由17港元下调至14港元。
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